Penjana Diesel Cummins 24KW
Kelebihan
1. Output kuasa set penjana diesel Cummins:
Takal aci engkol dengan PTO dua slot boleh dipasang di hadapan penyerap hentakan, dan hujung hadapan set penjana diesel Cummins dilengkapi dengan takal pemacu aksesori berbilang slot, yang boleh dilengkapi dengan pelbagai peranti PTO bahagian hadapan. .
2. Sistem ekzos set penjana diesel Cummins:
Set penjana diesel Cummins menggunakan paip ekzos kering nadi, yang boleh menggunakan tenaga gas ekzos dengan berkesan dan memberikan permainan sepenuhnya kepada prestasi enjin;unit ini dilengkapi dengan siku ekzos dan belos ekzos dengan diameter 127mm untuk sambungan yang mudah.
3. Sistem bahan api set penjana diesel Cummins:
Sistem bahan api PT yang dipatenkan oleh Cummins mempunyai peranti perlindungan kelajuan lampau yang unik;paip bahan api tekanan rendah, saluran paip yang lebih sedikit, kadar kegagalan yang rendah dan kebolehpercayaan yang tinggi;suntikan tekanan tinggi, pembakaran penuh.Dilengkapi dengan bekalan minyak bahan api dan injap pemulangan minyak, penggunaan yang selamat dan boleh dipercayai.
4. Sistem penyejukan set penjana diesel Cummins:
Enjin set penjana diesel Cummins menggunakan pam air emparan gear untuk penyejukan air paksa, reka bentuk saluran air aliran besar, kesan penyejukan yang baik, yang boleh mengurangkan sinaran haba dan bunyi bising dengan berkesan.Penapis air spin-on yang unik menghalang karat dan kakisan, mengawal keasidan dan menghilangkan kekotoran.
5. Ciri reka bentuk asas set penjana diesel Cummins:
Blok silinder set penjana diesel Cummins adalah kukuh dan tahan lama, dengan getaran yang rendah dan bunyi yang rendah;dalam talian enam silinder empat lejang, operasi yang stabil dan kecekapan tinggi;penggantian pelapik silinder basah, hayat perkhidmatan yang panjang dan penyelenggaraan yang mudah;dua silinder dan satu penutup, setiap silinder mempunyai 4 injap, dan Udara penuh, penyejukan air paksa, sinaran haba kecil, prestasi cemerlang.
6. Sistem pelinciran set penjana diesel Cummins:
Pam minyak aliran berubah-ubah, dengan paip isyarat saluran minyak utama, boleh melaraskan isipadu minyak pam mengikut tekanan minyak saluran minyak utama untuk mengoptimumkan isipadu minyak yang memasuki enjin;tekanan minyak rendah (241-345kPa), langkah-langkah di atas dapat mengurangkan kehilangan kuasa minyak pam secara berkesan, meningkatkan kuasa dan meningkatkan ekonomi enjin
